 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / ILink
Шины ILink
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины ILink:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Айлинк:
145/80 155/65 165/60 165/65 175/60 175/65 185/55 185/60 185/65 185/70 185/75 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/75 205/50 205/55 205/60 205/70 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/75 235/35 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/70 265/30 265/35 265/45 265/60 265/65 265/70 267/76 275/35 275/40 275/45 275/50 275/60 285/30 285/35 285/40 285/45 285/50 295/30 295/40 305/40 305/45 315/35 315/40Где в Сочи купить шины ILink и не пожалеть о выборе?
Признаюсь честно, я каждый год вижу одно и то же. Приходит сезон, и автовладельцы начинают метаться в поисках «тех самых» шин. Хочется и сэкономить, и чтобы цеплялись отлично, и служили долго. Особенно в нашем городе, где дорога может из сухого асфальта за пять минут превратиться в мокрый каток, а затяжной подъем сменяется крутым спуском. Тут каждая деталь резины работает на пределе.
Именно поэтому я всё чаще рекомендую присмотреться к шинам ILink. Не самый раскрученный бренд, скажете вы? Вот и хорошо. За этим скрывается адекватная цена без переплаты за громкое имя. А технологии там применяют самые что ни на есть современные. Резиновая смесь у них особая, рассчитанная на наш южный, но капризный климат - не дубеет на зимнем солнце и не «плывет» в тридцатиградусную жару. Рисунок протектора часто имеет плотную центральную часть для устойчивости на трассе и агрессивные блоки по краям для уверенного отвода воды. Проще говоря, на мокрой трассе после адлерского ливня вы почувствуете разницу сразу.
Какие модели искать? Сезонность - это святое. Для лета обращайте внимание на асимметричные модели с ярко выраженными водоотводящими канавками. Для межсезонья, которое у нас плавное, отличным выбором станут всесезонные шины с маркировкой, например, AW. Они справятся и с утренней росой на Красной Поляне, и с нежданным похолоданием. Главное - смотрите на дату производства и не гонитесь за подозрительно дешевыми предложениями.
Где в Сочи их взять? Лучше обратиться в специализированные шинные центры, которые сотрудничают напрямую с дистрибьюторами. Так вы получите свежую резину и гарантию. Пару таких проверенных точек я всегда советую своим знакомым. Просто заезжаете, говорите модель авто и пожелания - грамотные ребята подберут из наличия нужный размер ILink, аккуратно установят и сделают сход-развал. В общем, поставят вас на колеса, которым можно доверять. Ведь в конечном счете речь идет не просто о покупке, а о вашем спокойствии за рулем. А это, согласитесь, дорогого стоит.
Резина Aelink: а на что Вы меняете шины?
Признайтесь, когда дело доходит до выбора новых покрышек, многие из нас оказываются на распутье. Огромный ассортимент, цена, параметры – голова кругом. И главный вопрос, который прячется где-то внутри: а можно ли доверять тому, что стоит чуть дешевле разрекламированных марок? Ответ, как и всегда, лежит в деталях. Давайте разбираться на примере шин Aelink.
Я видел немало машин, обутых в эту резину. И знаете, первое, что бросается в глаза, – её продуманная геометрия протектора. Это не просто рисунок для красоты. Часто он имеет асимметричную структуру, где одна зона отвечает за отведение воды (чтобы не «поплыть» на мокрой дороге), а другая – за плотный контакт с сухим асфальтом. Работает ли это? На практике – да. Автомобиль меньше шумит на трассе и увереннее держит дугу, а это уже не маркетинг, а ощущения за рулём.
Какие модели стоит рассмотреть? Для городской езды и редких выездов за город часто берут Aelink Sport AS. Универсальный вариант, который не подведёт в дождь и в лёгкий минус. Если же Вы много ездите по трассе, особенно в межсезонье, обратите внимание на линейку с пометкой «Touring». Там упор сделан на износостойкость и комфорт на длинных дистанциях. Просто запомните: не бывает «самой лучшей» шины. Бывает шина, которая идеально подходит под Ваш стиль вождения и дороги, по которым Вы колесите.
Скажу честно, Aelink – не премиум-сегмент. Это рабочий инструмент для тех, кто ценит разумный баланс цены и качества. Резина не рассыпается через сезон, ведёт себя предсказуемо в большинстве ситуаций. И в этом её главная сила. Потому что безопасность на дороге – это не только о трендовых брендах. Это в первую очередь о Вашем спокойствии и уверенности в том, что под колёсами. А с этим у Aelink всё в порядке.
Купить шины Айлинк в Сочи Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины ILink отзывы всего 63 шт
Взял эти Ilink POWERCITY на замену старому Мишлену. Думал, бюджетный вариант будет шумно и ватно. А нет, чёрт возьми! На трассе М4 «Дон» держат прямую отлично, даже с гружёным багажником. Аквапланирование? Словил лужу на 110 км/ч руль дёрнуло но машину стабилизировало, я аж выдохнул с облегчением. Конечно, до премиума по боковой поддержке не дотягивают на крутых виражах чуть подныривают, если перебарщивать с газом. И тормозной путь в сильную жару казалось, на полметра длиннее, чем у старой резины. Но для повседневки и обычной езды отличный компромисс. Износ за сезон минимальный, все шашечки на месте. Рекомендую тем кто не гоняет как сумасшедший, но и не хочет экономить на безопасности. Единственное всегда следите за давлением, как и с любой резиной. Пять баллов ставлю, но с минусом за лёгкую валкость.
Ребята, взял эту резину месяц назад на замену старой Hankook. Сразу скажу ожидал подвоха за такие деньги, но нет! Машина стоит как влитая в поворотах, даже на мокрой трассе не плавает. Шумят конечно, не сильно, но гул есть это я к тому, что если вы привыкли к тишине как в S-классе то это не ваш вариант. Зато по ямам идет мягко, подвеска спасибо сказала. Думаю, прослужат сезона 3-4, если аккуратно. Держут отлично пока не жалею ни копейки. Кто ищет бюджетный вариант для кроссовера советую присмотреться. 9 из 10, балл снял за шумность на старом асфальте.
Ой, парни, вы просто спасли мою зиму! Писать долго не буду, но скажу это любовь с первого снега. На Поло встали отлично сцепление супер. Вчера ехала по заснеженной трассе, обгоняла фуры, вообще без проблемм и заносов. И тихие, знаете ли не жужжат как мотороллер. Приятно удивило. Думала, в Китае только чехлы делать, а тут вон оно как. Второй сезон пошёл износ минимальный. Бюджетно и сердито.
Брал эти iLink L-Max 9 в начале сезона, откатал уже тыщи три. Скажу честно, сначала сомневался китайские шины, думал будет лажа. Но нет, в сухую погоду держат дорогу мертвой хваткой, на поворотах уверенность есть. Дождь попал ни разу не всплыли, аквапланирования не заметил. Немного шумноваты на крупном асфальте но за такие деньги это простительно, по мне так вообще отлично. Пока полет нормальный, стерлись равномерно.
Для Весты нормально подошло, резина мягкая. На снегу гребет хорошо, я даже по полю на даче проехал не застрял. Но есть нюанс на голом асфальте она плывёт немного, чувствуется вялость и шумок. Думал не поведусь, а они конечно не премиум, и ладно. За свою цену боевые шины, свои деньги однозначно отрабатывают. Другой брат взял на Нексю тоже хвалит. Ездит осторожно, и вам советую.
Ох, ребята, ну вы даёте! Резину эту поставил на свою старушку Спортаж, четвёртое поколение. Зима у нас сами знаете, то ледяной дождь, то снегопад, то каша под -30. Честно боялся, что шипованный ILink будет греметь как трактор, но нет. После обкатки стало тихо, только на голом асфальте небольшой гул но это мелочи. Самое интересное на льду ведёт себя честно: чуть переборщил с газом понял, что скользко, но электроника всё ловит. В глубокой колее не плавает, руль информативный. Пару раз попал в накат машинка не рыскала. Единственное, на мокром асвальте тормозной путь показался чуть длиннее, чем на Мишлене прошлом. Но за такие деньги я считаю, вообще огонь. Лепите смело если не гоняете как угорелые. Резина злая, но предсказуемая.
Купил на прошлой недели и уже проехал 500 км. Держят отлично, даже в глубокий снег не закапываюсь. Шипы работают громко, но это же зима. Очень доволен покупкой, всем советую! Единственное на парковке чувствуется жесткость но это мелочи.
Взял по акции, ну такое... С одной стороны резина реально цепкая, на сухом асфальте тормозит прилично. С другой жескава как телега, ямы глотает плохо вся мелкая вибрация в руль идет, подвеска быстрей убьется. И шумят конкретно, на скорости 90 уже в машине разговаривать не комфортно. Для города сойдет если гонять не собираешся, но на трассу я бы не рекомендовал. Как бюджетный вариант на один сезон пойдет но брать ли повторно хз, надо подумать.
Ставила на свою «Камриху» в прошлом году, муж отговаривал, мол китай гавно. А я рискнула! Иии, божечки ни капли не жалею. Резина просто огонь. Тихая, мягкая, в поворотах даже на мокрой дороге ведет себя предсказуемо. Чувствуется, что состав резины хороший не дубеет на холоде. Пробег 15000, износ минимальный. Скоро будут снова менять на лето, возьму точно такие же. Советую всем, кто не хочет переплачивать за бренд! Классные шины стоят своих денег.
наконец-то зима не страшна! Эти шины просто песня. Вчера на парковке выехала из сугроба без лопаты. Муж сказал, что шипы качественные, не вылетают. Правда, на сухом асфальте немного гудят но я привыкла. Рекомендую.